市政（zhèng）護欄按照其受力力學（xué）特性可分為剛性護欄，半剛性護（hù）欄和柔性護欄三（sān）種形式。
路緣石的鋪設（shè）在縱向和橫向（xiàng）上與設計（jì）是有誤（wù）差的，如果隻按路（lù）緣石來放線定位，道路護欄立柱在縱（zòng）方向上是不順直的，安（ān）裝護欄扳後，線形（xíng）局部會出現凸凹麵。
中心隔離護欄（lán）起著引導和隔離的作用，行車一定要按（àn）照護欄（lán）指引的方向規範行駛，遇到事故千萬別慌，穩住方向盤以護欄為參考盡量沿著護欄停車，這樣既能避免您受到大的傷害同時也不至於因為沒有方向感而串入別的跑道造成連環事故。
通（tōng）常情況下市政（zhèng）護欄配件上色（sè）要根據護欄整體色調來決定，護欄選（xuǎn）用什麽顏色作為（wéi）主（zhǔ）色，配（pèi）件（jiàn）就要選用想對稱的顏（yán）色，這裏分為常用噴塗顏色和特殊顏色（sè），常用噴塗顏（yán）色如磨砂紋，亮光黑，深藍色/金色等等，護欄配件（jiàn）的（de）顏色要 通過配粉來實現，各類顏色都是有粉末調配出來的。
為了杜（dù）絕這樣的問題，首（shǒu）先設計單位應在圖（tú）紙中明確說明采取何種型式的（de）道路護欄，如需建設（shè）單（dān）位自定，應在選定後（hòu）由監理、設計單位確認後，方可采用。
中心（xīn）隔離護欄專業（yè）的防眩暈設計，為（wéi）人車（chē）安全保駕護航
市政護欄型（xíng）材外（wài）觀形狀、規格（gé）尺寸、技術參數完全符合圖紙。
具體到道路護欄的（de）設置，“規範”規定，人行護欄的淨（jìng）高不宜低（dī）於1100mm，並不得低（dī）於900mm。有跌落危險處的欄杆 的垂直（zhí）杆件間淨距不應大於110mm。當欄杆結合花盆設置時，必須有防止（zhǐ）花盆墜落的措施。而且，人行道（dào）與車行道 分（fèn）隔道路護欄宜按交通管理部門要（yào）求統一（yī）設計，采用預埋基礎護欄（lán），高度不宜低於1100mm。
模板是保證中心（xīn）隔離護欄個部尺寸和外觀質量（liàng）的基礎。從模（mó）板製作開始就要高標（biāo）準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮（pí）或冷軋黑鐵皮（pí）。木模板具有投資少（shǎo）、易加工，易（yì）整修等優點，但（dàn）也（yě）存在著木材收縮變形大，表現在鐵皮易變形、表麵平整度差、邊緣變形多等。
市政護欄生產的（de）工藝護欄網（wǎng）都是經過（guò）鐵管折彎、焊接、打磨、滿焊加工成型，表麵處理噴塑、浸塑等成為客戶所需求的顏色，然後經（jīng）過貼反光（guāng）膜等一係列具有很高的辨識度，對（duì）駕駛者或（huò）行人有警示（shì）作用。
道路護欄的生產工藝過程及成（chéng）品包裝等因素，在生產的方（fāng）麵會出一些（xiē）缺（quē）陷影響外觀的美觀度。
正確的中心隔離護欄安裝位置應該是安裝在擋（dǎng）水牆的中心位置，如果沒有擋水牆那立柱固定點離平（píng）台邊緣少要求10公分以上。
市（shì）政護欄必須采取防止兒童攀爬的措施，但是我們發（fā）現生活中經常看到因為豎杆間距設計（jì）不合理，或者沒有防止兒童攀爬的設計，而（ér）出現了很多傷（shāng）心的事情。
高效耐用道路護欄還必（bì）須（xū）具備優質的（de）框架質量。這主要體現（xiàn）於（yú）立柱的（de）平（píng）安性，框架的穩固性也會有很大的提升，而若是（shì）一（yī）般材質的框架（jià），那麽就不保證材質的穩定性了，自然（rán）整體也會出（chū）現差錯。
中心隔離護（hù）欄立柱：采用80×80熱鍍（dù）鋅方鋼，立柱帽采用金屬衝壓件。
市政（zhèng）護欄立柱的放線定位（wèi）對市政護欄的外觀質量影響最大，掌（zhǎng）握（wò）好立柱定位放線的（de）正確（què）方法至關重（chóng）要（yào），根據施工圖紙橋梁護欄立柱位（wèi）置是靠路緣石（shí）來確定，這就假設了路緣石的鋪設，在（zài）縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向( 垂直於路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中並不是這樣。
道（dào）路（lù）護欄是指為行人與車輛隔離而設置的保證（zhèng）行人安全的設備，設置道路護欄還可以避免行人走人（rén）行行道，影響行車。道路（lù）護欄（lán）當行人（rén）很多，有或許走進車行（háng）道時，可在再人行道左麵設道（dào）路護欄進行分（fèn）隔。
