道路護欄安裝簡便：采用專利的承擦式連接或專有的連接配（pèi）件進行安（ān）裝，簡便（biàn）快捷，固定牢靠。

中心隔離欄的生產（chǎn）、規格、安裝交通護欄是結構物建（jiàn）成後行（háng）車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露（lù）工程（chéng），工程質量的好壞和幾何（hé）尺寸的準確與否直（zhí）接影響工程的整體形象，所以質量要求標準非常高（gāo）。

道路護欄（lán）不僅僅是對（duì）人（rén）行道的簡略隔離，更要害的目的在於對車流明示與傳遞（dì）城市（shì）交通信息，樹立一種交通規則、維護（hù）交通秩序，使城（chéng）市交通到達安全、方便、有序、暢通、便利的效果（guǒ）。

高效（xiào）耐用中心隔（gé）離欄還必須具備優質的框架質量。這主要體（tǐ）現於立柱的平安性，框架（jià）的穩固性也會有很大的提升（shēng），而若是一般材質的框架，那（nà）麽就不保證材質的穩定性了，自然整體也（yě）會出現差錯。

道路護欄阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通（tōng）行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄（lán）有（yǒu）一定的高度，一定的密度（dù）（指豎欄），還要有一定的強度。

具體到中心隔離（lí）欄（lán）的設置（zhì），“規範”規定，人行護欄的淨高不宜低於1100mm，並不得低於900mm。有跌落危險（xiǎn）處（chù）的（de）欄 杆的垂直杆件間（jiān）淨距不應大於110mm。當（dāng）欄杆結合花盆設置時，必（bì）須有防止花盆墜落的措施。而且，人行道與車（chē）行（háng） 道分隔中心隔離欄宜（yí）按交通管理部（bù）門要求（qiú）統（tǒng）一設計，采用預埋基礎護欄，高（gāo）度不宜低於1100mm。

道路（lù）護欄擁有這麽高的能力，但是請（qǐng）注意（yì）這種護欄（lán）也有不同的類型，比如說我（wǒ）們可以通過這種護（hù）欄的外觀來對（duì）其分類，有些護欄看起來像一個乙字型，我們就把這種類型的護欄稱之為乙字護（hù）欄，還有一些護欄，看起來（lái）好像一個m 一樣的（de）形狀，我們就把這種護欄稱之為m型護欄。

中心隔離欄阻遏功用：交通護欄（lán）將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機（jī）動車輛。它要求護欄有必定的高度，必定的密度(指豎欄)，還要有必定的強度。

在公交站或出租車停靠站點未能設置道路（lù）護（hù）欄出口，乘客和市民（mín）在沒有出口的情況下都要在機（jī）動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個路口走，非常不方便。將本來看是安全的設（shè）置變成了人為的不安全因素。所以在公交站點和出租車停靠點（diǎn）應該設置一個人出入的小開（kāi）口。

中心隔離欄（lán）高強度：內附經（jīng）防腐處理的鋼襯，使其具有（yǒu）良好的強度（dù）和耐衝擊（jī）度（dù）。

這種道路護欄不僅僅是強度非常（cháng）的高，而且對（duì）抗折彎的能力也是（shì）非常強的，因為這種護欄（lán）放在（zài）馬（mǎ）路邊可以（yǐ）對（duì）抗普通的汽車的撞擊，那麽其對抗折彎的強度肯定要很（hěn）高才行。

中心隔（gé）離欄是指為行人與車輛隔離而設置的保證行人安（ān）全的設備，設置中心隔離（lí）欄還可以避免行人走人行（háng）行道，影響行車。中心隔離欄當行人很多，有或許走進（jìn）車行道（dào）時，可在再人行道左麵設中心隔離欄進行分隔（gé）。

標簽：中心（xīn）隔離欄 交通護欄 市政欄杆