成都護欄（lán）實用性:表麵經特殊工藝處理，形成永久保護膜，光滑平整，永不生鏽，清潔方便，不需保養。
圓管護欄確保護欄整體不變形、不生鏽、不褪色、不老化。
機非隔離護欄高強度：內（nèi）附經防腐處理的鋼襯，使其具有良好的強度和耐衝擊（jī）度。
成都護欄整體美（měi）觀，表（biǎo）麵光滑、平整、色澤均勻，無（wú）明顯（xiǎn）裂（liè）痕、毛點，焊接點平整。
圓管護欄生產的工（gōng）藝護欄網都是經過鐵管（guǎn）折彎、焊接、打磨、滿焊加工成型，表麵處理噴（pēn）塑（sù）、浸塑等（děng）成為客戶（hù）所需求的顏色，然後經過貼反光膜等一係列具有很高的辨識度，對駕駛者或行人有警示作用。
具（jù）體到機非隔離護欄的設置（zhì），“規範”規定，人行護欄的淨高不宜低（dī）於1100mm，並不得低於900mm。有跌（diē）落危險處的（de）欄 杆的垂直杆件間淨距不應大於110mm。當欄杆結合花盆設置時，必須有防止花盆墜落的措施（shī）。而且，人行道與車行（háng）道 分隔機非隔離護欄宜按（àn）交通管理部門要求統一設計，采用預埋基礎護欄，高度不（bú）宜低於1100mm。
成都護（hù）欄高度從0.6米-1.2米。采用藍白相間的顏色。底座采用橡膠（jiāo）製作而成。一般鋅鋼道路護欄的基材由六層組成 ，分別是：
(1)鋼（gāng）材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN；
(2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：最靠近基材的（de）一層致密（mì）合金層，構造複雜，耐腐蝕性極強，以FeZn7及FeZn13化（huà）合存在，硬度值為211DPN，含Fe為7%-11%；
(3)亞（yà）鉛（qiān）層(Delta layer)：顯（xiǎn）著單斜（xié）係柱狀組織，Fe含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN；
(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶係，變形加工不易破（pò）裂，鋅純度98.5%，硬度值（zhí）為70DPN；
(5)高鋅磷化層：具有良好的耐（nài）腐蝕性，並增（zēng）強塗膜與基材（cái）附（fù）著力；
(6)高溫固（gù）化層：優異的防腐性能及（jí）抗（kàng）撞擊性能，具有卓越的抗紫外、抗氧化（huà）和表麵自潔性能，色澤變化率15年不超 過5%。
這種圓管（guǎn）護欄不僅僅是強度非常的高（gāo），而（ér）且對抗折彎的能力也是（shì）非常強的，因為這種護（hù）欄放在馬路邊可以對抗普（pǔ）通的汽車的撞擊，那麽其對抗折（shé）彎（wān）的強度肯定要很高才行。
遠離強（qiáng）酸堿：強酸堿是機非隔離護欄的（de）“頭號殺手”機（jī）非隔離護欄上若不慎沾上強酸、強堿，應（yīng）立即用清（qīng）水把汙處衝淨，再用幹棉（mián）布擦幹。如果是弱（ruò）酸，弱堿就沒有關係，因為機非隔離護欄是（shì）可以（yǐ）抗軟酸堿的，但是如果您安裝的是鐵藝護欄就要小心了，弱酸堿（jiǎn）對他的腐蝕也是致命的。
對於很多城中村、廠區園區道路（lù）的邊緣處，特別是有斜坡、池塘等不安全的因（yīn）素存（cún）在時（shí），路側成都護欄的設置很有必要。
圓管護欄鋼（gāng）模板在加（jiā）工製作時，要考慮工程本身的特點和（hé）周轉使用情況決定取材。常規做法是模板正麵用3mm厚普通 新（xīn）鋼板，根據護欄尺寸和形狀決定（dìng）用整板加工還是碎板拚接，無論用何種（zhǒng）方法，都要保證鋼（gāng）模板的各（gè）部（bù）尺寸絕對準確，其邊緣順直，鋼板表麵有良好的光潔度。其（qí）加固帶間距視情而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。
機（jī）非隔離護欄采用的是熱鍍、電鍍工藝生產，在（zài）生產過（guò）程中難免（miǎn）會出外觀缺陷，那（nà）這（zhè）些外觀缺陷（xiàn）表現在哪些點上?下 麵一起來看（kàn）看吧。
高效耐用成都護欄還必（bì）須具備優質的（de）框架質量。這主要體現於立柱的（de）平安性，框架的穩固性也會有很（hěn）大的提升，而若是一般材質的框架，那麽就不保證材質的穩定性了，自（zì）然整體也會出現差（chà）錯。
